Grumman F6F Hellcat 

 

     

Rozpětí

840 mm

Hmotnost

360 g

Pohon

Mega 16/7/10, vrtule GWS 6 x 5

Akumulátor

2s Li-Pol 1500 mAh

Regulátor

8A

Ovládané prvky: výškovka, křidélka, motor 

Model letounu Hellcat vznikl po tom,co mne kolega přemluvil,abych jako zarytý motorář, lítající doposud jen spalováky, zkusil něco na elektro.Po prostudování všech plánků a článků jsem se rozhodl,že si model navrhnu sám. Podmínky jsem si stanovil takové, aby byl model pokud možno podobný skutečnému letadlu.
A musí jej zvládnout 280-tka s převodem.
Nutno podotknout, že návrh se podařil až na malé úpravy hned napoprvé.
Konstrukce Hellcatu je celá z polystyrénu.Trup je vyřezán a vybroušen do tvaru z růžového extrudovaného.Je slepen ze dvou půlek,které jsem po vybroušení oddělil, vydlabal a vybrousil.Po vydlabání a vybroušení vnitřku jsem trup slepil a vyřezal otvory pro VOP,SOP, křídlo a část trupu jsem odřezal jako odklápěcí pro přístup k vybavení,jelikož křídlo je k trupu přilepeno natrvalo.
Výškovka a směrovka jsou z extrudovaného polystyrénu tl.5mm. Na výškovce jsou v místě odříznutí kormidel dva balzové nosníky 3 x5 mm do kterých jsou vlepeny závěsy.
Křídlo je dělané ze dvou polovin. Základem je deska z ext.polystyrénu tl.3mm na který je přilepen nosník z balzy 5mm a pár pásků polystyrénu pro výplň ( v místě odříznutí křidélek apod.).6ebro jsem vlepil jen jedno kořenové. Obě poloviny jsem pak najednou vlepil do trupu. K tomu je potřeba trochu citu pro správné nastavení ale hlavně pro stejné vzepětí obou polovin. Ale dá se to zvládnout.
Pak už jen zbývalo vlepit motorovou přepážku a držák serv které jsou z topolové překližky tl.3mm. Model je potom celý vytmelen a vybroušen. Před nalakováním na něm vyznačím paneláž a na spodní část trupu přilepím pásek balícího papíru pro zpevnění. Nalakovaný model pak vybrousím.Kamifláž je provedena lihovými barvami.
Zálet proběhl bez problémů, jen sem musel zmenšit výchylky na VOP,která byla velmi citlivá.Letové vlastnosti byly vcelku uspokojivé. Vynikajícími se staly až po tom, co jsem si zakoupil AC motor Mega 16/7/10 a baterie Lipol. Váha klesla o 50g a letové vlastnosti se o mnoho zlepšily. V této kombinaci je Hellcat dostatečně rychlý a obratný a letový čas se pohybuje kolem 20 minut.

Mirek Kučera

Štěpánkovice

email:kuceramirek@post.cz